Kekurangan Bas Dalam Bandar

KOTA KINABALU, 4 Ogos (Bernama) -- Institut Logistik dan Pengangkutan Bertauliah Malaysia (CILT) Sabah hari ini menggesa Lembaga Pelesenan Kenderaan Perdagangan (LPKP) supaya menambah permit bas bagi perkhidmatan laluan dalam bandar raya itu.

Pengerusi CILT Sabah Ramli Amir berkata LPKP nampaknya lembap dalam melaksanakan sebahagian daripada tanggungjawabnya sebagai sebuah badan yang mengeluarkan permit kepada kenderaan perdagangan.

"Bagi memastikan keberkesanan Sistem Bas Bandar Raya, perlu ada bilangan bas yang cukup bagi dua laluan yang dikhaskan oleh Dewan Bandaraya Kota Kinabalu (DBKK).

"Ketika ini, ada 13 atau sehingga 15 buah bas disediakan untuk perkhidmatan bagi laluan dalam bandar dan bilangan ini tidak cukup untuk memastikan perkhidmatan bas setiap lima minit," katanya dalam kenyataan di sini Selasa.

Ramli mendakwa dengan kekurangan bilangan bas, pengguna terpaksa menunggu 30 minit untuk mendapatkan perkhidmatan bas di laluan dalam bandar.

Di bawah Sistem Bas Bandar Raya, yang dilaksanakan sejak 1 Jun lalu, hanya bas bandar sahaja dibenarkan menyediakan perkhidmatan di laluan yang ditetapkan oleh DBKK dengan tujuan mengelak kesesakan lalu lintas dalam bandar raya itu.

"Buat masa ini, hanya sebuah syarikat pengusaha sahaja dibenarkan menyediakan perkhidmatan dalam bandar dan kami tidak tahu sama ada LPKP mengeluarkan permit bagi mengatasi masalah kekurangan bas," katanya.

Bagi mengatasi masalah itu, Ramli mencadangkan supaya sebuah lagi syarikat penguasha bas diberi kebenaran mengadakan perkhidmatan dengan berkongsi laluan yang sedia ada.

"Oleh kerana ada dua laluan, biar kita kongsi kepada dua syarikat pengusaha. Ianya mudah dan penyelesaian yang logikal. Selagi pengusaha bas gagal memberi kata putus mengenai kekurangan bas, maka masalah dan rungutan pengguna akan berlarutan," katanya.

RAKYAT SABAH & SARAWAK BANTAH KENAIKAN TAMBANG

Pengguna Sabah sifatkan tidak adil

KOTA KINABALU 17 Julai - Pengguna pengangkutan awam di bandar raya ini tidak bersetuju dengan kadar tambang baru yang diumumkan kerajaan kerana ia disifatkan sebagai tidak masuk akal dan tidak adil.

Mereka berkata, kadar tambang khususnya bas tidak sepatut dinaikkan kerana ia sudah dinaikkan tahun lalu ketika harga minyak mencapai paras tertinggi.

Shamsuri Tahir, 38, berkata, sejak harga minyak semasa turun, pengusaha bas tidak pernah menurunkan kadar tambang mereka.

"Dahulu tambang dari Papar ke pusat bandar hanya RM3.50 tetapi semenjak kenaikan harga minyak ia dinaikkan kepada RM5. Walaupun harga minyak sudah turun tetapi harga tambang tetap sama.

"Hari ini kerajaan bersetuju menaikkan lagi harga tambang. Kalau difikir memang tidak logik. Sudah harga barang mahal, pengangkutan awam juga mahal. Segalanya mahal di sini," katanya kepada Utusan Malaysia di sini hari ini.

Seorang lagu pengguna bas, Fatriah Mohd. Jamal, 23, yang tinggal di Kinarut berkata, jika kadar baru dilaksanakan dia mungkin terpaksa mengeluarkan sebanyak RM15 untuk pergi dan balik pejabat berbanding RM10 sebelum ini.

"Itu tidak termasuk makan dan minum. Jika dicampur berapa lagi tinggal gaji saya yang tidak seberapa ini," katanya bekerja di Wisma Merdeka di sini.

Raridah Abdul Jabar, 22, yang tinggal di Lok Kawi berkata, pada masa ini beliau memperuntukkan RM7 untuk tambang bas pergi dan balik bekerja.

''Bagaimanapun dengan kenaikan tambang ini saya terpaksa mengeluarkan belanja lebih dalam keadaan gaji masih sama.

''Saya berharap kerajaan turut mengambil kira nasib kami yang tinggal di pinggir bandar dan bergantung kepada pengangkutan awam," katanya.

Reson Justin, 21, berkata, kenaikan kadar tambang bas awam secara mendadak akan menambah beban hidup mereka ketika ini.

"Apa jaminan kami akan mendapat perkhidmatan yang lebih baik dari pengusaha pengangkutan awam. Bas tetap begitu juga," katanya.

Seorang lagi pengguna, Jeam Elek, 35, berkata, kadar tambang itu sangat membebankan terutama bagi mereka yang mempunyai ramai anak bersekolah dan menjadikan bas awam sebagai pengangkutan utama.

"Gaji kami hanya RM500 hingga RM600 sebulan. Bagaimana kami hendak menghadapi semua ini," katanya.

Ramai bantah tambang naik

KUCHING 17 Julai - Pengumuman kenaikan tambang pengangkutan awam oleh Menteri di Jabatan Perdana Menteri, Datuk Seri Nazri Abdul Aziz semalam mendapat pelbagai reaksi orang ramai di bandar ini.

Tinjauan Utusan Malaysia di sekitar bandar raya ini hari ini mendapati rata-rata pengguna pengangkutan awam kurang senang dengan kenaikan kadar tambang tersebut.

Seorang pelajar, Mohd. Hafizan Hamid, 17, berkata, dengan kenaikan itu sukar baginya berbelanja membeli kelengkapan sekolahnya yang lain.

"Kalau dah banyak guna duit bayar tambang saja, mana nak belanja makan, mana nak beli buku lagi. Semuanya pun nak kena guna duit.

"Ayah pula dah pencen, ibu saya suri rumah," katanya kepada.

Paul Kamri, 53, memberitahu kenaikan tambang diumumkan semalam tidak wajar sama sekali.

Ujarnya, ia tidak adil bagi rakyat kerana kini harga minyak sudah mulai stabil dan tindakan kerajaan tersebut ternyata tidak rasional.

Menurut beliau, bagi keluarga yang berpendapatan rendah dan mempunyai ramai anak bersekolah amat mustahil bagi mereka untuk mengatur perbelanjaan harian.

"Kesannya menyebabkan lebih ramai yang terpaksa berhutang dengan ah long kerana tidak mampu menguruskan perbelanjaan harian keluarga," katanya.

Bagi Awang Selimi Awang Mohd, 37, kerajaan sepatutnya memberi perhatian lebih kepada rakyat yang berpendapatan rendah kerana mereka kurang mampu untuk membayar harga tambang bas dan teksi yang terlalu tinggi.

"Bagi keluarga yang tidak mampu, kenaikan tambang bas ini keterlaluan. Lebih-lebih lagi di negeri ini, tambang bagi pengangkutan awam sangat mahal,'' katanya.

"Jika dinaikkan lagi, ramai antara mereka yang terpaksa berjalan kaki untuk ke mana-mana terutama murid sekolah. Bayangkan anak kecil terpaksa berjalan jauh ke sekolah dengan membawa beg yang berat," tambahnya.

Seorang pengusaha, Saiffudin Phot, 30, berkata, kenaikan tambang pengangkutan awam tersebut ada baik dan buruknya.

Katanya, dari sudut positif, kerajaan prihatin dengan mendengar rungutan dan keluhan daripada pengusaha bas dan teksi tidak dapat memperbaiki kemudahan yang mereka sediakan disebabkan kekurangan sumber pendapatan.

"Dari sudut negatifnya, ramai antara penduduk di bandar besar yang hanya bergantung kepada pengangkutan awam terpaksa akur dan berbelanja lebih semata-mata untuk membayar tambang tersebut," katanya.

Baginya kesan daripada itu, berkemungkinan besar golongan berpendapatan rendah terpaksa mengurangkan simpanan bulanan malah mungkin ada yang terpaksa berhutang.

utusan

AIRPORT LAMA TAWAU

Tawau, July 17, 2009: Sabah Progressive Party (SAPP) Member of Parliament for Tawau, Datuk Dr Chua Soon Bui, said she was not in favour of developing the 200 acres of state land (the old Tawau Airport) for the sole purpose of Aerodrome by the Ministry of Transport.

"Firstly, we have to ensure that the land has been surrendered to the state government by Department of Civil Aviation (DCA) to prevent a repeat case of what happened on the 5 pieces of recreation land approved for commercial development.

"The 200 acres of land is prime land within the town vicinity. I propose the local council (Majlis Perbandaran Tawau) to make a feasibility study of establishing buildings for both state and federal departments and agencies at the said site.

"It is the only last chance that the Tawau people could hope for a comprehensive development, within the town vicinity, to enjoy well planned public facilities of the state and federal departments and agencies at the same site. This will no doubt bring a lot of convenience to the people.

"At the moment, we see very cramped offices like the Land Office, Water Department, National Registration Department, where people waiting for services sometimes have to queue up outside the building, the Education Department, the Court House and so on. The public face daily parking problems when they visit the departments and agencies. Sometimes, the government staffs also encounter the problem of lack of parking space.

"All these contribute to aggravate the traffic congestion in the town centre where time and money is wasted unnecessarily. Those who are forced to park temporarily and illegally would be fined by the enforcement officers.

"The situation is especially serious in Fajar where most of the financial institutions, banks and hotels are located near the Tawau Municipal Council and the Court House. There are very limited existing facilities at the Tawau Hospital which urgently needs new specialist facilities for cancer patients, women and children, and related wards for Tuberculosis and A-H1N1 patients.

"With the increasing traffic volume in Tawau, it is high time to decentralize the state and federal departments and agencies so that the development will provide a one stop comprehensive service centre (like what is available at Putrajaya) to serve the people of Tawau in a conducive environment with ample parking spaces. It will also divert and ease some of the heavy traffic in town.

"It is also timely this year for the local council to submit the proposal for the 10th Malaysian Plan (RMK10) to be implemented by the year 2010. I urge the Tawau local council to start planning early, and to plan with transparency, by inviting suggestions and comments from the Chambers of Commerce, the YBs, political parties, guilds and associations, NGOs and the general public at large. It is also important to plan the infrastructures now, e.g. to expand the dual carriage road at North Road (Jalan Utara), to ensure ample supply of electricity, water, parking spaces and environmentally friendly parks. A planning for the provision of shuttle bus services between the town and the vicinity of complexes of departments and agencies is also vital.

"I hope the Prime Minister, YAB Datuk Seri Najib’s motto of “One Malaysia, People First and Performance Now” will also be implemented in Tawau so that Tawau can be transformed into a better town for all.